8月30日，我市举行两翼港区总体规划专家咨询会。会上，港口赣榆港区总体规划（征求意见稿）、徐圩港区总体规划（征求意见稿）浮出水面，揭开了神秘的面纱。省交通厅副厅长、省港口管理局局长王昌保，市委常委、市港口管理局局长丁军华出席会议。

　　两翼港口建设势在必行

　　咨询会上，交通运输部教授级高工邹觉新，交通运输部专家委员会委员刘鹏等来自全国的港口规划、建设专家及与会代表一致认为两翼港口建设势在必行，并就两翼港口规划提出了建议和意见。

　　依据《规划》，赣榆港区将依托临港工业起步，逐步发展成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合港区，以液体散货和散杂货运输为主，并预留远期发展集装箱运输的功能。徐圩港区将发展成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区，为临港冶金、石化、装备制造等大型重化工业服务，以干散货、液体散货和散杂货运输为主，并预留远期发展集装箱运输的功能。

　　赣榆港区将建泊位100余个

　　赣榆港区位于北翼赣榆县境内，北起苏鲁交界的绣针河口，南至龙王河口，规划港口岸线20.3公里。目前，赣榆港区还处于规划研究阶段，尚未开发建设。近年来，赣榆县依托现有石化企业的产业优势和日照岚山石化码头布局，大力招商引资，目前已有新海石化等大型石化企业落户赣榆。

　　依据《规划》，赣榆港区将在绣针河口至龙王河口之间，通过双堤环抱形式形成两个港湾：北侧为柘汪作业区，南侧为海头作业区，湾内通过突堤和挖入式港池相结合。柘汪作业区内将规划建设为后方工业区石化、新能源和以酒精及相关产品为主的生物饲料等相关产业服务的液体化工品泊位区；为临港工业区加工工业原材料、产品、设备及其它物资进出服务的通过泊位区；为临港工业区原材料、产品等物资运输服务的干散货泊位区。海头作业区内将规划建设为临港工业区物资运输服务的通用码头泊位区、干散货泊位区；为修造船工业服务的修造船岸线。规划可形成码头岸线33.2公里，可建设各类生产性泊位100余个。

　　徐圩港区将实现海河联运

　　徐圩港区规划建港岸段为小丁港至灌河口岸段，岸线总长26.8公里，近期规划方案主要利用埒子口以北13公里岸线。

　　在《规划》中，徐圩港区将在埒子口以北13公里岸段形成双堤环抱式港湾，湾内通过突堤和挖入式港池相结合形成多个港池，并于埒子口至灌河口之间岸段预留远景发展区。在《规划》中，徐圩港区将由外至内依次布置为后方临港工业区炼油化工等相关石化产业服务的液体散货泊位区，为临港工业区钢铁产业及其他各类产业服务的干散货泊位区和通用泊位区，为临港工业区修造船及其他重型装备制造工业服务的装备制造业发展区等泊位。同时，港区还将建设内河转运区，通过人工运河与灌河相连通，实现港区海河联运功能。